亿咖通CEO沈子瑜：未来的汽车就是一台计算机

“亿咖通的角色是相当于华为的汽车BU，星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG，芯擎科技相当于海思半导体。”近日，在接受包括第一财经在内的媒体采访时，亿咖通CEO沈子瑜用了上述类比来介绍其所在三家公司的协同关系。

今年5月底，亿咖通宣布，已与美国SPAC公司Cova Acquisition Corp.签署合并协议，交易完成后亿咖通将在美国纳斯达克上市，股票代码为“ECX”，合并后的新公司股权估值为38.2亿美元。

这是亿咖通确认将赴美上市后，沈子瑜首次面向媒体详细解读亿咖通的商业模式。在采访过程中，沈子瑜多次将亿咖通类比成华为，“我们希望成为一个全栈式汽车计算平台的提供商，让所有的汽车公司都能够更容易地去造智能电动汽车，这是我们的愿景。”

在沈子瑜看来，未来的车就是一台计算机，汽车的智能化技术其实就是汽车计算机系统的核心技术，而亿咖通希望“包揽”其中的软件和硬件业务。

亿咖通由吉利董事长李书福和沈子瑜共同创立于2017年，其主要业务是向吉利系车型提供车载信息娱乐系统。2018年9月，从事汽车芯片设计和开发的芯擎科技正式注册成立，董事长正是沈子瑜。

发展至今，亿咖通的核心产品已经拓展至数字座舱、车载芯片模组解决方案、核心操作系统和软件栈。目前亿咖通正在开发的项目还包括汽车系统芯片、车载中央计算平台、整合数字座舱、高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人监管驾驶的操作系统和软件，以及功能安全解决方案。亿咖通客户也在逐渐往吉利体系外发展，如今拥有12家OEM客户和8个全球一级供应商客户。

“自己的芯片模组加上自己的软件，才能够发挥更大的威力，这也是我们的标准产品。”沈子瑜表示。

随着今年7月初魅族科技收购事件的落幕，沈子瑜的商业版图也补全了面向消费者的部分。

7月4日，注册成立于去年9月的星纪时代宣布获得魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。沈子瑜作为星纪时代董事兼股东，在上述收购事件后，也顺利成章地成为了魅族科技的法定代表人和董事长。

谈到收购魅族科技的原因，沈子瑜指出，李书福认为未来的竞争是来自于多终端、全场景融合体验的竞争。如果说是汽车或者手机这个单一赛道的话，未来将会被融合竞争所取代。星纪时代以及魅族科技的收购都是这样的大背景下应运而生的。以后星纪时代和魅族科技依旧会主要聚焦在消费电子。

沈子瑜向记者表示，明年星纪时代和魅族科技的智能终端产品将相继上市，包括智能手表、手机等。与此同时，魅族科技的Flyme系统也预计将在明年“上车”。未来，沈子瑜指出，亿咖通跟华为的竞争将会是核心技术的竞争，包括智能座舱、自动驾驶等。在智能终端产品方面，两者也会有一定的竞争。

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